Kontak Saya

Dutro 136 HD

DUTRO 136 HD EURO IV
136 HD

Produksi : XZU349R - HKMTBD3-1
Harga (Off The Road)
Rp. 431,900,000,- (6.4)
Produksi : XZU349R - HKMTBD3
Rp. 434,400,000,- (6.8)
*Harga sewaktu-waktu dapat berubah


TIPE KAROSERI :

- Crane
- Mobil Boks/Bak
- Truk Logging
- Los Bak
- Tangki
- Boks Berpendingin
- Fire Fighting



MEKANIKAL



Performa
Kode Produksi : XZU349R - HKMTBD3-1/XZU349R - HKMTBD3
Kecepatan Maksimum : 98/92 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 42.9/46,2

Model Mesin
Model : N04D-WY
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 136 / 2.500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 40 / 1.400-2.500
Jumlah Silinder : 4
Diameter x Langkah Piston (mm) : 104 x 118
Isi Silinder (cc) : 4.009

Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation
Diameter Cakram : 300 mm

Transmisi
Tipe : RE50
Perbandingan Gigi : -
ke-1 : 5.342
ke-2 : 2.975
ke-3 : 1.604
ke-4 : 1,000
ke-5 : 0,712
Mundur 4.970

Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 6,8 m

Sumbu
Belakang : Full Floating Type, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6.426 / 6.833
Sistem Penggerak : Rear, 4 x 2

Rem
Rem Utama : Vacum Servo dengan Sirkuit Ganda; Dilengkapi Booster
Rem Perlambat : Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Internal Expanding pada Output Shaft Tranmision

Roda dan Ban
Ukuran Rim : 16 x 6.00GS-127
Ukuran Ban : 7.50-16-14PR
Jumlah Ban : 6 (+1)

Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic dilengkapi Shock Absorber

Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-100Ah (Battery Tunggal)



DIMENSI



Tangki Solar
Kapasitas : 100 lt

Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 3.380
Cabin to End : 2.900
Total Panjang : 6.026
Total Lebar : 1.945
Total Tinggi : 2.154
Lebar Jejak Depan : 1.455
Lebar Jejak Belakang : 1.480
Julur Depan : 1.066
Julur Belakang : 1.580

Berat Chassis (kg)
Berat Kosong : 2.400
GVWR / GCWR : 8.600


Posting Komentar

0 Komentar

Kontak Saya

KLIK DISINI UNTUK WACALL ME